日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，由汽油發(fā)動機與發(fā)電機組成，發(fā)動機專注于發(fā)電，所產(chǎn)生的電能最終通過電動機以驅(qū)動車輛行駛，讓汽車更安靜，動力更強勁，行駛更平穩(wěn)。
日產(chǎn)全新純電動跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya 憑借出眾的設(shè)計，先后獲得德國“紅點獎（Red Dot Design Award）”和“iF設(shè)計獎（iF Design Award）”。
故事要從這一罐柿種開始，這是日產(chǎn)汽車與日本食品生產(chǎn)商共同開發(fā)的新型柿種餅干，造型以日產(chǎn)經(jīng)典的GT-R、FairLady Z、聆風、PIVO等23種車型為模板。
通過參加世界電動方程式錦標賽，日產(chǎn)汽車意欲踐行“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）中關(guān)于電驅(qū)化和可持續(xù)發(fā)展的長期承諾。
日產(chǎn)汽車公司公布了疊層軟包全固態(tài)電池（ASSB）電芯的試點生產(chǎn)設(shè)施，并計劃于2028年正式投產(chǎn)。日產(chǎn)全固態(tài)電池試點生產(chǎn)設(shè)施位于日本神奈川縣的日產(chǎn)汽車研究中心（Nissan Research Center）內(nèi)，該項目旨在進一步推動全固態(tài)電池（ASSB）的開發(fā)與應(yīng)用。
受新冠疫情、跨行業(yè)原材料短缺等外部因素的嚴重影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2022年1-3月銷量為298,863臺，同比下降15.2%。
本周末，日產(chǎn)e.dams車隊將重返羅馬，參加2021-22賽季世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第四站和第五站比賽。
搭載日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)的小車，將一碗碗美味的拉面快速、平穩(wěn)地送達顧客手中，并帶去除了嗅覺和味覺外的視覺沖擊！
系統(tǒng)可以促進駕駛員在理解自身視覺特性的基礎(chǔ)上，強化視覺安全并提高安全駕駛意識。
至此，日產(chǎn)Kicks成為日產(chǎn)ROOX、日產(chǎn)Note/Note Aura后，本年度第三款摘得五星大獎的車型，展現(xiàn)了日產(chǎn)SUV車型的高度綜合安全性能。
日產(chǎn)e-POWER動力系統(tǒng)的特點是全電機驅(qū)動行駛，即車輪完全由電機直接提供動力。由燃油發(fā)動機、發(fā)電機、逆變器和電機組成的e-POWER緊湊型動力系統(tǒng)為電池充電并驅(qū)動車輛行駛。
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